工业与民用建筑和一般构 筑物的钢结构因设计、施工、使用管理不当,材料质量不符合要求,使用功能改变,遭受灾害损坏以ζ　及耐久性不足等原因而需要对钢结构进行加固设计、施工和验收。对有特殊要求和特殊情况下的钢结构加固，应符合相应的专门技术标准的规定。我们根据多年的施工和设计经验,使得钢结构的加固技术在这一领域得到广泛的应用,为了提高原有钢结构的承载力、耐久性和满足使用要求,并使钢结构的加固改造做到技术可靠，经济适用、施工简便和确保质量,有必要对这一'课题进行应用与研究。

　　常见钢结构需要加固补强的原因总结

　　钢结构存在严重缺陷和损伤或改变使用条件,经检查验算结构的强度刚度或稳定性不满足使用要求时，应对钢结构进行加固。常见的钢结构需加固补强的主要原因有:

　　(1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷，如焊缝长度不足,杆件切口过长，使截面削弱过多等等。

　　(2)结构经长期使用,出现不同程度的锈蚀、磨损▂以及操作不正常等,造成结构缺陷,使结构构件截面严重削弱。

　　(3)工艺生产条件变々化,使结构上荷载增加，原有结构不能适应。

　　(4)使用的钢材质量不符合要求。

　　(5)意外、自然灾害对结构损伤严重。

　　(6)由于地基基础下沉,引起结构的变形和损伤。钢结构的加固原则

　　钢结构加固改造原则

　　结构或构件加固是一~项复杂的工作，要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理,效果好等╳方面来选择,一般原则如下:

　　(1)加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失♂往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构『的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。

　　(2)结构加固方案要便于制作,施工,便于检查。

　　(3)结构制造组装应尽量在生产区外进行。

　　(4)连接加固应尽可能采用「高强螺栓或焊接。采用高强螺栓加固时,应验算钻孔截面削弱后的承载能力;采用焊接加固时,实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材╲设计强度60%以下，极限不得超过80%,否则应采∞取相应的措施才能施焊。